Este puțin probabil ca cineva care ajunge la Delhi să rămână în acest oraș cu siguranță interesant pentru întreaga călătorie. Cei mai mulți călători se opresc la Bazarul Principal timp de 2-3 zile, apoi merg mai departe - unii către Himalaya, alții spre ocean, alții să rătăcească prin templele antice, iar unii vor să combine primul, al doilea și al treilea. Deci, cu siguranță va apărea întrebarea cum să vă mișcați prin țară.
Avion
Cea mai rapidă cale este, desigur, cu avionul: în câteva ore puteți traversa întreaga țară și puteți zbura de la Leh la Kanyakumari. Dar este și cel mai scump: un astfel de zbor este puțin mai ieftin decât un zbor de la Moscova la India. Din fericire, există o serie de companii aeriene low-cost care oferă astfel de servicii mult mai ieftin, dar cu restricții semnificative: limită minimă de bagaje gratuite, fără mese gratuite la bord. Adevărat, dacă zbori câteva ore, acesta din urmă poate fi neglijat, iar în sala de așteptare, în așteptarea aterizării, poți oricând să iei o gustare. Ca un astfel de transportator, pot recomanda IndiGo - zborul acestei companii de la Ahmedabad la Bhubaneswar, adică, în general, în toată țara de la vest la est, m-a costat 8.000 de rupii. Dacă vă planificați călătoria în avans, puteți zbura cu o reducere semnificativă - costul unui bilet achiziționat pentru o lună este aproape la jumătate decât pentru o săptămână.
Un tren
Trenul este cel mai comun mod de a călători în India. Ieftin, nu deosebit de târziu (deși se poate întâmpla orice). Adevărat și nu rapid - durează aproximativ două zile pentru a ajunge de la Delhi la Chennai.
Trenurile sunt de diferite categorii. Cele mai frecvente trenuri sunt Mail (merge încet, oprindu-se la majoritatea stațiilor) și Express (merge mai repede, cea mai obișnuită opțiune). Shatabdi și Rajdhani Express de clasă superioară (opresc doar în orașele mari, au doar mașini cu aer condiționat) și Duronto Express (conectează cele mai mari orașe din India, urmează fără opriri).
Trenurile au vagoane cu diferite grade de confort. În primul rând, există trei clase de vagoane cu aer condiționat. Cel mai confortabil, dar și scump (o călătorie în acesta este comparabilă cu un zbor low-cost) - 1AC. Este un compartiment cu două locuri cu uși de închidere. 2AC diferă de acesta prin faptul că nu există ușă, iar compartimentul cu patru locuri este îngrădit de trecere printr-o perdea. Călătoria în el este de aproximativ jumătate din prețul clasei anterioare (aceasta este, în general, o regulă - fiecare clasă ulterioară este de aproximativ jumătate din prețul clasei anterioare). 3AC este practic scaunul nostru rezervat, cu un compartiment deschis și două rafturi laterale în fața acestuia, dar există o diferență: compartimentul are nu 4, ci 6 rafturi. În timpul zilei, raftul din mijloc este coborât, formând un spate pentru raftul inferior, iar ocupantul său stă, de asemenea, dedesubt. Aceasta este o opțiune foarte bună pentru călătorii, de obicei călătoresc fie în această clasă, fie într-un dormitor. O altă clasă, de asemenea, cu aer condiționat, este mai ieftină decât 3AC, dar mai scumpă decât un dormitor, este FC, o trăsură cu aer condiționat și scaune. Nu se găsește în toate trenurile, ci doar în următoarele pentru distanțe scurte, până la 12 ore.
SL, Sleeper este cea mai populară clasă de trăsuri. La fel ca cel de-al treilea aer condiționat, are trei rânduri de rafturi în compartiment și două rafturi laterale, dar nu există aer condiționat - ventilatoarele funcționează în schimb - și ferestrele din ferestre sunt de obicei ridicate (pe timp de ploaie sau pe o noapte de iarnă, pot fi coborâți). O altă caracteristică a somnului este că, dacă persoanele din afară nu au voie să intre în mașinile de clase superioare, atunci vânzătorii de ceva (de exemplu, ceai, cafea și o supă de roșii foarte gustoasă), strângerea de fonduri de la diferite organizații religioase, copii, merg la aceste mașini tot timpul.cântând pentru câteva rupii și doar cerșetori. Rezultă din aceasta că, atunci când călătoriți ca un dormitor, trebuie să vă monitorizați cu atenție bunurile, astfel încât acestea să nu înceapă călătoria indiferent de proprietar. Lanțurile cu încuietori sunt vândute în gări și trebuie să fixați lucrurile pe rafturi cu ele.
Există și mașini de clasa a doua. Acestea sunt aceleași trei rafturi, dar biletele pentru aceste mașini sunt vândute fără a specifica locația. Deoarece călătoria în ele este foarte ieftină, oamenii sunt împachetați în ei și o călătorie într-o astfel de trăsură este cu adevărat extremă, deși în unele cazuri (sunteți în Bangalore, un avion spre Moscova poimâine și nu există alte bilete) astfel de mașini vor fi o opțiune.
Biletele de tren se vând la gară, dar nu la ghișeul de bilete”ah (biletele pentru trenurile locale se vând acolo), ci la centrul de rezervare a biletelor, care este adesea situat într-o clădire separată. Acolo trebuie să luați un formular special, să îl completați, indicând stația de plecare și destinație, data, numărul sau numele trenului și datele personale. După ce ați stat într-o coadă lungă, veți primi fie un bilet cu un loc, fie un număr în lista de merlan. Acesta din urmă înseamnă că este posibil să nu plecați la data solicitată. Va trebui să mergi la gară, să te uiți la lista de merlan, să-ți vezi numărul și locul de transport (sau să nu vezi dacă scaunul nu a devenit liber). În cel de-al doilea caz, nu mai rămâne decât să-i cereți lacrimii dirijorului să-l lase să plece fără loc și să călărească pe lucruri în vestibul până când un loc devine liber. Puteți evita acest lucru dacă cumpărați un bilet în avans în conformitate cu limita pentru străini. Din fericire, orașele mari au centre de rezervare pentru străini, de exemplu, la gara din New Delhi, aceasta este situată la etajul al doilea din clădirea principală. Acolo puteți și ar trebui să cumpărați bilete pentru întreaga călătorie simultan. O altă opțiune este să cumpărați bilete în avans prin intermediul site-ului web cleartrip.com, dar există o problemă - aveți nevoie de un telefon cu o cartelă indiană pentru a vă înregistra pe acest site, deci este dificil să faceți acest lucru atunci când planificați o călătorie din Rusia. Pe de altă parte, pe acest site web, puteți vedea în avans diverse opțiuni pentru orarele trenurilor și puteți planifica o călătorie în acest fel.
Autobuz
O altă opțiune pentru călătoriile în India este autobuzul interurban. Urcă până la 500-600 de kilometri și sunt ieftini (prețul este aproximativ același cu o călătorie de 3 AC). Se întâmplă adesea că este mai ușor să ajungi într-un oraș relativ aproape, dar pe o altă linie de cale ferată, cu autobuzul - de exemplu, trenurile de la Ernakulam merg fie de-a lungul coastei mării până la Goa, fie prin munți până la Chennai și în direcția Mysore și Nu există trenuri spre Bangalore. În acest caz, va trebui să mergeți cu autobuzul.
Stațiile de autobuz de stat operează de obicei rute locale, în timp ce rutele pe distanțe lungi sunt organizate de companii private. Un bilet pentru o astfel de rută poate fi cumpărat de la multe agenții de turism, care sunt de obicei situate fie în centrul orașului, fie lângă gară. Punctul de plecare sau de destinație poate coincide sau nu cu stația de autobuz din oraș - se întâmplă adesea ca autobuzul să plece dintr-un centru comercial de așa ceva, o piață de oraș, un hotel mare. Acest lucru trebuie verificat cu atenție la cumpărarea unui bilet.
