Călătoria aeriană este adesea asociată cu un preț ridicat: mulți pur și simplu nu își permit să folosească acest tip de transport din cauza costului ridicat. Totul s-a schimbat la mijlocul secolului trecut, când au apărut pe piață companii aeriene low-cost - companii aeriene care vând bilete la cele mai mici prețuri posibile.
De unde au venit companiile aeriene low-cost?
Se crede oficial că prima companie aeriană low-cost a fost compania aeriană americană Pacific Southwest Airlines, care a lansat primul său zbor la un preț record în 1949. Apoi, însăși conceptul de „low-cost” nu a fost încă format, astfel încât acțiunile companiei aeriene au fost percepute de concurenți ca un dumping banal. Cu toate acestea, în următorii câțiva ani, această practică a dobândit principii specifice, dintre care principalul este furnizarea unui set minim de servicii la un preț minim. De fapt, acest principiu este încă relevant până în prezent.
A existat o perioadă în care companiile aeriene low-cost erau atât de populare, încât companiile aeriene majore au început să lanseze mărci subsidiare cu prețuri mici la bilete. În același timp, standardele de serviciu nu ar putea fi semnificativ mai rele: giganții din aviație și-au apreciat reputația. Drept urmare, companiile aeriene low-cost au început să concureze cu principalul transportator al aceleiași mărci, ceea ce a dus la pierderi. Astăzi, doar câteva companii aeriene operează în cadrul acestui sistem (de exemplu, germanwings, ideea Germaniei Lufthansa), restul au abandonat segmentul low-cost din afacerea lor. De aceea, zilele noastre companiile aeriene low-cost sunt o direcție separată a aviației civile, cu propriile reguli și legi ale concurenței.
Cele mai renumite companii aeriene low-cost
Mulți ani, companiile aeriene low-cost au funcționat doar pe piața americană. Adevăratul boom al dezvoltării companiilor aeriene low-cost a căzut în anii 90 ai secolului trecut, când europenii și-au început activitatea activă: Ryanair irlandeză și easyJet britanic.
Asiaticii nu au putut ține pasul cu piața, unde călătoriile cu avionul low-cost au devenit o adevărată salvare pentru traficul dens de pasageri tipic pentru aceste țări.
Astăzi următoarele companii aeriene low-cost sunt cele mai faimoase:
- Ryanair (Irlanda);
- Germanwings (Germania);
- Canjet (Canada);
- WizzAir (Ungaria);
- Vueling Airlines (Spania);
- Virgin America (SUA);
- Allegiant Air (SUA).
Liderul incontestabil al pieței rusești de zboruri low-cost este Pobeda Airlines, membru al grupului de companii Aeroflot.
De ce sunt atât de ieftine companiile aeriene low-cost
Pentru cei care zboară adesea pe distanțe scurte, companiile aeriene low-cost au devenit un adevărat avantaj. Călătorii experimentați sunt abonați la tot felul de actualizări de la companiile aeriene bugetare pentru a prinde cele mai bune oferte. Destul de des un bilet dintr-o țară europeană poate costa doar … 10 USD! Pentru comparație, în marile orașe europene, călătoria în jurul orașului cu transportul în comun poate fi mai scumpă.
Desigur, transportatorii aerieni nu operează în pierdere. Prețurile extrem de mici pot fi obținute printr-o bugetare bine calculată și o reducere a multor costuri. Deci, majoritatea companiilor aeriene low-cost sunt ghidate de următoarele principii economice.
- Refuzul de a mânca la bord. Poate cel mai semnificativ factor de economii, deoarece alimentarea cu pasageri necesită costuri considerabile și infrastructură pe scară largă. În zbor, de regulă, nu vă pot oferi decât apă rece: orice altceva nu este nici măcar pentru bani.
- Reduceri ale bagajelor. Desigur, se plătesc bagaje cu valoare completă la companiile aeriene low-cost. Există cerințe speciale pentru bagajul de mână: cu siguranță nu veți putea transporta un rucsac voluminos și încă câteva pungi și rucsaci la bord. Biletul implică o singură bucată mică de bagaj de mână, care, în ceea ce privește dimensiunile, trebuie să se încadreze în cadrul situat la ghișeul de check-in. Acest moment este clar înregistrat (și uneori fotografiat) de către personal.
- Preluarea taxelor pentru toate serviciile suplimentare. Plata pentru notificarea prin SMS, alegerea unui loc la bord, preînregistrare - toate acestea pot costa niște bani. Unele companii aeriene necesită plata chiar și pentru tipărirea unei cărți de îmbarcare sau vă oferă să o tipăriți în avans.
- Multifuncționalitatea personalului. Însoțitorii de zbor din companiile aeriene low-cost sunt adesea „șefii tuturor meseriilor”. În primul rând, fac check-in, apoi vă servesc la bord și, după zbor, curăță cabina.
- Utilizarea aeroporturilor mici, precum și a aeronavelor ieftine, cu un număr crescut de locuri.
- Vânzarea biletelor direct pe site. Această măsură vă permite să excludeți plata comisioanelor către orice intermediari - de la agențiile de turism la site-urile de căutare a biletelor de avion. De aceea, dacă doriți să găsiți cele mai ieftine bilete, mergeți direct la portalurile companiilor aeriene low-cost și abonați-vă la actualizările și ofertele speciale ale acestora.
Trebuie să înțelegeți că biletele de la companiile aeriene low-cost nu sunt întotdeauna extrem de ieftine: altfel, companiile aeriene low-cost ar da faliment. Vânzările sezoniere sunt compensate de prețuri mai stabile, aproape apropiindu-se de nivelul prețurilor biletelor pentru companiile aeriene convenționale. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, zborul va fi în continuare mai ieftin, astfel încât volumul de muncă al companiilor aeriene low-cost a rămas constant ridicat de mulți ani.
Caracteristici ale zborurilor low-cost
Mulți călători sunt descurajați de potențialele dificultăți ale companiilor aeriene low-cost, în ciuda prețurilor mai mici. La ce trebuie să fii pregătit atunci când zbori cu o companie aeriană low-cost?
De fapt, trebuie doar să vă familiarizați cu regulile companiei aeriene în detaliu. Nu există „capcane”, totul este detaliat în regulile de rezervare. Principalul lucru este să urmați cu atenție toate cerințele și să luați în considerare unele dintre caracteristicile zborurilor bugetare.
- Nu există nici o clasă business pe aeronavele lowcost. Acest lucru este destul de logic, având în vedere segmentul de preț, dar încurcă în continuare unii pasageri.
- Distanța dintre scaune va fi foarte mică, spătarele scaunelor, de regulă, nu se înclină. Într-un cuvânt, este puțin probabil să puteți zbura confortabil, din fericire, companiile aeriene low-cost zboară adesea doar pe distanțe scurte, deci nu este greu de suportat.
- Este posibil ca însoțitorii de zbor să nu aibă nimic de care ai putea avea nevoie. Prin urmare, merită să faceți provizii în avans de alimente, băuturi, pături, medicamente.
- Cel mai probabil, veți ajunge la un aeroport mic și îndepărtat. De exemplu, atunci când vă alegeți destinația Barcelona, vă veți găsi la Aeroportul Reus, care, deși este situat în regiunea Barcelona, este situat la 150 km de capitala Cataloniei. Este posibil să nu existe companii importante de închirieri auto la aeroport, uneori nici măcar nu va exista un taxi, iar călătoria către transportul public poate fi dificilă. De aceea este mai bine să cunoașteți din timp toate detaliile locului de sosire.
Cât de dezvoltate sunt companiile aeriene lowcost acum
Numărul de reducători crește în fiecare an, iar concurența crește în consecință. Lupta pentru client a dus la o tendință interesantă: unele companii aeriene low-cost încep încet să introducă servicii gratuite în spectru. Desigur, la același preț, potențialul pasager va alege compania aeriană care, de exemplu, servește băuturi sau are o opțiune gratuită de selecție a scaunelor.
Abordarea companiilor aeriene low-cost față de companiile aeriene convenționale a fost exprimată într-o altă tendință paradoxală. Apar companiile aeriene care se poziționează ca „companii aeriene low-cost din clasa business”. Acestea deservesc destinațiile des alese de publicul bogat din punct de vedere financiar. De exemplu, un zbor transatlantic Londra-New York. În acest caz, clienții pot obține servicii de clasă business la un preț foarte rezonabil, dar fără buzunare.
Experții consideră că, în general, companiile aeriene low-cost „vindecă” aviația civilă. Pe de o parte, companiile aeriene obișnuite nu mai pot stabili prețuri nerezonabile în domeniul lor de aplicare, pe de altă parte, transportatorii cu prețuri reduse refuză asceza excesivă în zborurile lor.
