Imaginea podurilor ridicate este adesea folosită în poezie ca simbol al forțelor irezistibile care împiedică iubitorii să fie împreună. În viață, deschiderea podurilor are loc într-un moment strict alocat și nu are motive romantice.
Râurile pe care sunt construite cele mai mari orașe din lume sunt în mare parte navigabile, deci există un singur motiv pentru deschiderea podurilor, și anume, pentru a permite transportului mare de apă să treacă de-a lungul râului peste care este ridicat podul și să nu se atingă partea de punte a deschiderilor și a structurilor de poduri. navele puteau trece liber de-a lungul râului; au fost inventate mai multe tipuri de poduri mobile. De exemplu, există punți formate din trei părți, a căror parte mijlocie se ridică pe suporturi strict vertical. O altă opțiune pentru un pod cu trei segmente este un pod central inundat. Podurile levante care ne sunt cele mai familiare se numesc poduri deschizătoare Podurile levante din Sankt Petersburg sunt semnul distinctiv al orașului și sunt construite exact în funcție de tipul structurilor de deschidere. Multe programe de excursii sunt concepute în așa fel încât turiștii să poată urmări procesul de tragere a podurilor după apusul soarelui. Acestea sunt crescute timp de trei ore - de la 1.30 la 4.30. Cu toate acestea, este important să ne amintim că podurile din Sankt Petersburg sunt ridicate numai în perioada de navigație - din 20 aprilie până pe 10 noiembrie. Cu toate acestea, Sankt Petersburg este departe de singurul oraș din Federația Rusă unde au fost construite poduri levante. În Rostov-pe-Don, podul feroviar are o parte mijlocie de ridicare, în Kaliningrad există un pod peste râul Pregolya cu un sistem vertical de oscilație, este utilizat pentru traficul rutier și feroviar. În Belomorsk, un pod feroviar mobil a fost așezat peste Belomorkanal. În Europa, sunt folosite și poduri cu mecanisme mobile, este suficient să reamintim celebrul pod Tower. Și la Copenhaga, de exemplu, există un pod care poate fi ridicat de către managerii de iahturi pe cont propriu, dacă nava trebuie să meargă de-a lungul râului. Există, de asemenea, poduri levante în Anvers, Bruges, Amsterdam, Gent, Dunkerque.
